Contenido
Código de error E0
Error en memoria EEPROM en tarjeta de evaporador
Solución:
Generalmente, este error sugiere que se reemplace la tarjeta electrónica por una nueva, sin embargo, antes de llegar a tal extremo, lo mejor será comprobar los siguientes aspectos básicos:
- Que el voltaje de alimentación sea el correcto para el equipo.
- Que las conexiones eléctricas tanto de la unidad interior como la unidad exterior se encuentren firmes y bien conectadas, así como eliminar cualquier rastro de óxido o sulfato entre los bornes.
- Que el cable de interconexión entre la unidad interior y exterior se encuentre en buen estado.
- En caso de tener los conocimientos necesarios, comprobar que los componentes de la tarjeta electrónica, como resistencias, condensadores,circuitos integrados, etc., se encuentren en buen estado.
En caso de existir una reparación para la tarjeta electrónica, proceder; de lo contrario, reemplazarla por una tarjeta nueva.
Código de error E1
Error de comunicación entre tarjeta de evaporador y condensador (modelos 2 toneladas)
Solución:
- Revisar voltaje de alimentación: Comprobar que los valores de voltaje suministrados sean los requeridos por el equipo.
- Comprobar el correcto cableado: Verificar que los conectores y cableado se encuentren en buen estado y conectados correctamente a la tarjeta electrónica.
- Falla en la tarjeta de la unidad interior: Comprobar que el/los circuito(s) de la tarjeta electrónica se encuentren en buen estado y que no existan elementos extraños que provoquen cortocircuito. De encontrarse dañada y no existir reparación alguna, reemplazar por una pieza nueva.
- Falla en la tarjeta de la unidad exterior: Comprobar que el/los circuito(s) de la tarjeta electrónica se encuentren en buen estado y que no existan elementos extraños que provoquen cortocircuito. De encontrarse dañada y no existir reparación alguna, reemplazar por una pieza nueva.
Código de error E2
Error de detección de cruce por cero en tarjeta de evaporador
Solución:
- Una detección de cruce por cero indica básicamente cuando una señal cambia de polaridad, lo que indica que la tarjeta electrónica de un aire aconcionado queda inservible. La mejor solución es reemplazar la tarjeta principal del evaporador.
Código de error E3
Velocidad anormal en motor de evaporador
Solución:
- Motor desconectado: Comprobar que el motor se encuentre conectado correctamente a la tarjeta electrónica y que ninguno de sus cables se encuentren dañados o abiertos.
- Motor o turbina obstruida: Comprobar que no exista ningún elemento extraño sobre o al rededor del eje de la turbina o del motor de esta que impida su giro normal. En algunos casos, puede que existan restos de polvo o cabellos enredados en el eje del motor. En caso de existir, retirar dicho elemento con cuidado y procurando no dañar la goma estabilizadora de la turbina o la estructura de esta.
- Capacitor en mal estado: Comprobar que los valores del capacitor de marcha del motor de la turbina se encuentren dentro del rango adecuado, de lo contrario, reemplazar la pieza.
- Sensor de velocidad dañado o desconectado: Comprobar que el circuito interno del motor y el sensor de efecto Hall se encuentren en buen estado, así como verificar que los cables estén conectados correctamente.
- Motor de la turbina dañado: Comprobar que el motor de la turbina del evaporador no se encuentre dañado, de ser así reemplazarlo por una pieza nueva.
Código de error E5
Corto circuito o circuito abierto en sensor de tubería de evaporador
Solución:
- Medir sensor de temperatura de tubería del evaporador: Comprobar que los valores resistivos del sensor sean los correctos. De no encontrarse en los valores adecuados, sustituirlo por una pieza nueva.
- Sensor de tubería desconectado: Comprobar que el sensor se encuentre conectado correctamente a la tarjeta electrónica, así como verificar que el conector no esté haciendo un falso contacto.
- El sensor no se encuentra en su sitio: Comprobar que el bulbo del sensor se encuentre en el lugar correcto, haciendo contacto directo con la tubería del evaporador.
- Cable dañado: Comprobar que el cable no se encuentre dañado físicamente y que pudiera estar haciendo cortocircuito o presentar circuito abierto.
Código de error E6
Corto circuito o circuito abierto en sensor de temperatura ambiental de evaporador
Solución:
- Medir sensor de temperatura ambiente de la unidad interior: Comprobar que los valores resistivos del sensor sean los correctos. De no encontrarse en los valores adecuados, sustituirlo por una pieza nueva.
- Sensor de temperatura ambiente desconectado: Comprobar que el sensor se encuentre conectado correctamente a la tarjeta electrónica, así como verificar que el conector no esté haciendo un falso contacto.
- Cable dañado: Comprobar que el cable no se encuentre dañado físicamente y que pudiera estar haciendo cortocircuito o presentar circuito abierto.
Código de error E7
Falla de comunicación entre tarjeta de evaporador y tarjeta de display
Solución:
- Verificar cable de interconexión: Comprobar que el cable de interconexión de ambas tarjetas se encuentre en buen estado, que no esté dañado o mordido con alguna de las tapas de la unidad, así como verificar que el conector esté conectado correctamente evitando falsos contactos.
- Falla en tarjeta de la unidad interior: Comprobar que el conector correspondiente de la tarjeta principal se encuentre en buen estado; que no esté desoldado o haciendo falsos contactos, así como verificar que todos los pines del conector se encuentren correctamente. En caso de estar todo bien, sospechar de un posible fallo en la tarjeta de la unidad interior, de ser necesario, reemplácela.
- Falla en tarjeta de display: Comprobar que el conector correspondiente de la tarjeta del display se encuentre en buen estado; que no esté desoldado o haciendo falsos contactos, así como verificar que todos los pines del conector se encuentren correctamente. En caso de estar todo bien, sospechar de un posible fallo en el circuito de la tarjeta del display, de ser necesario, reemplácela.
Código de error E8
Velocidad anormal en motor del condensador
Solución:
- Verificar terminales y conexiones eléctricas: Comprobar que las conexiones así como el condensador de marcha del motor estén en correcto estado.
- Bobinas internas del motor defectuosas: Verificar que el estado de las bobinas del motor se encuentren en buen estado, de lo contrario reemplazar el motor.
- Rodamientos (baleros) dañados o trabados: Hacer pruebas manuales de giro a fin de comprobar que gire libremente el eje del motor, de lo contrario limpiar o reemplazar rodamientos.
- Aspa bloqueada: Comprobar que el aspa no tenga ningún elemento que impida su giro libremente.
Código de error E9
Error de comunicación entre tarjeta de evaporador y condensador (modelos 2 toneladas)
Solución:
- Revisar voltaje de alimentación: Comprobar que los valores de voltaje suministrados sean los requeridos por el equipo.
- Comprobar el correcto cableado: Verificar que los conectores y cableado se encuentren en buen estado y conectados correctamente a la tarjeta electrónica.
- Falla en la tarjeta de la unidad interior: Comprobar que el/los circuito(s) de la tarjeta electrónica se encuentren en buen estado y que no existan elementos extraños que provoquen cortocircuito. De encontrarse dañada y no existir reparación alguna, reemplazar por una pieza nueva.
- Falla en la tarjeta de la unidad exterior: Comprobar que el/los circuito(s) de la tarjeta electrónica se encuentren en buen estado y que no existan elementos extraños que provoquen cortocircuito. De encontrarse dañada y no existir reparación alguna, reemplazar por una pieza nueva.
Código de error EC
Fuga o escasez de refrigerante
Solución:
- Verificar presiones de refrigerante: Si se ha realizado un servicio al equipo en cuestión, será necesario comprobar que las presiones se encuentren en sus niveles adecuados. Te puedes apoyar de la tabla presión-temperatura. De ser necesario, ingresar el refrigerante faltante al sistema.
- Comprobar que las válvulas de servicio no estén cerradas o parcialmente cerradas: Lo habíamos comentado un post anterior. Al poner en marcha un aire acondicionado de tipo Split, después de un servicio siempre hay que abrir completamente las válvulas de servicio para que el refrigerante fluya adecuadamente y sin ninguna obstrucción.
- Presenta pérdida de refrigerante por una posible fuga: Si existe fuga de refrigerante en el sistema, será necesario llevar a cabo el procedimiento necesario para arreglarla y realizar las pruebas pertinentes para comprobar que el problema se ha resuelto. Por último, realizar la carga de refrigerante al sistema y verificar que el equipo se encuentre operando correctamente.
- Tubo capilar obstruido o parcialmente obstruido: Esto ocasiona un problema similar a tener una válvula de descarga cerrada o parcialmente cerrada. De ser el caso, será necesario realizar un procedimiento de limpieza de todo el sistema de tuberías.
- Válvula VET mal ajustada o defectuosa (en caso de que aplique): Los efectos son básicamente los mismos que el punto anterior. Será necesario saber cómo ajustar una válvula de expansión termostática y comprobar que funcione adecuadamente. De lo contrario, será necesario reemplazarlo por otro nuevo.
- Línea de succión o descarga doblada en un ángulo muy cerrado (obstrucción): Es común que al manipular las tuberías de un aire acondicionado durante el servicio, estas se doblen en ángulos extremadamente cerrados y hacerlos volver a su forma original resulta prácticamente imposible, eso sin contar que al intentar desdoblar podría provocar que la línea se fracture y se quiebre. Para solucionarlo será necesario reemplazar esa sección de tubería, y una vez hecho, utilizar la herramienta adecuada para doblar las tuberías.
- Compresor no arranca: En otro caso, podría suceder que el compresor no esté arrancando pero la tarjeta de control de la unidad interior sí esté enviando la señal para que funcione. En tal caso, el motor de la condensadora estará encendido pero no el compresor, por ello, la tarjeta podría detectar una baja presión, pero no porque realmente la haya, sino porque no está fluyendo refrigerante a través de las líneas de tubería debido al compresor apagado y por ende el sistema interpreta que no hay refrigerante.
Para solucionar esto, será necesario comprobar que el compresor esté debidamente conectado, y que el capacitor y los valores del voltaje sean los adecuados.
Código de error EC07
Velocidad anormal en motor del condensador
Solución:
- Verificar terminales y conexiones eléctricas: Comprobar que las conexiones así como el condensador de marcha del motor estén en correcto estado.
- Bobinas internas del motor defectuosas: Verificar que el estado de las bobinas del motor se encuentren en buen estado, de lo contrario reemplazar el motor.
- Rodamientos (baleros) dañados o trabados: Hacer pruebas manuales de giro a fin de comprobar que gire libremente el eje del motor, de lo contrario limpiar o reemplazar rodamientos.
- Aspa bloqueada: Comprobar que el aspa no tenga ningún elemento que impida su giro libremente.
Código de error EH00
Error en memoria EEPROM en tarjeta de evaporador
Solución:
Generalmente, este error sugiere que se reemplace la tarjeta electrónica por una nueva, sin embargo, antes de llegar a tal extremo, lo mejor será comprobar los siguientes aspectos básicos:
- Que el voltaje de alimentación sea el correcto para el equipo.
- Que las conexiones eléctricas tanto de la unidad interior como la unidad exterior se encuentren firmes y bien conectadas, así como eliminar cualquier rastro de óxido o sulfato entre los bornes.
- Que el cable de interconexión entre la unidad interior y exterior se encuentre en buen estado.
- En caso de tener los conocimientos necesarios, comprobar que los componentes de la tarjeta electrónica, como resistencias, condensadores,circuitos integrados, etc., se encuentren en buen estado.
En caso de existir una reparación para la tarjeta electrónica, proceder; de lo contrario, reemplazarla por una tarjeta nueva.
Código de error EH02
Error en detección de cruce por cero en tarjeta de evaporador
Solución:
- Una detección de cruce por cero indica básicamente cuando una señal cambia de polaridad, lo que indica que la tarjeta electrónica de un aire aconcionado queda inservible. La mejor solución es reemplazar la tarjeta principal del evaporador.
Código de error EH03
Velocidad anormal en motor de evaporador
Solución:
- Motor desconectado: Comprobar que el motor se encuentre conectado correctamente a la tarjeta electrónica y que ninguno de sus cables se encuentren dañados o abiertos.
- Motor o turbina obstruida: Comprobar que no exista ningún elemento extraño sobre o al rededor del eje de la turbina o del motor de esta que impida su giro normal. En algunos casos, puede que existan restos de polvo o cabellos enredados en el eje del motor. En caso de existir, retirar dicho elemento con cuidado y procurando no dañar la goma estabilizadora de la turbina o la estructura de esta.
- Capacitor en mal estado: Comprobar que los valores del capacitor de marcha del motor de la turbina se encuentren dentro del rango adecuado, de lo contrario, reemplazar la pieza.
- Sensor de velocidad dañado o desconectado: Comprobar que el circuito interno del motor y el sensor de efecto Hall se encuentren en buen estado, así como verificar que los cables estén conectados correctamente.
- Motor de la turbina dañado: Comprobar que el motor de la turbina del evaporador no se encuentre dañado, de ser así reemplazarlo por una pieza nueva.
Código de error EC52
Corto circuito o circuito abierto en sensor de tubería de condensador
Solución:
-
Medir sensor de temperatura de tubería de la unidad exterior: Comprobar que los valores resistivos del sensor sean los correctos. De no encontrarse en los valores adecuados, sustituirlo por una pieza nueva.
-
El sensor no se encuentra en su sitio: Comprobar que el bulbo del sensor se encuentre en el lugar correcto, haciendo contacto directo con la tubería del condensador.
-
Cable dañado: Comprobar que el cable no se encuentre dañado físicamente y que pudiera estar haciendo cortocircuito o presentar circuito abierto.
-
Falta o exceso de refrigerante: Comprobar los niveles de refrigerante en el sistema; es probable que el sensor envíe señales discrepantes ocasionados por falta o exceso de refrigerante.
Código de error EH0b
Falla de comunicación entre tarjeta del evaporador y tarjeta de display
Solución:
- Verificar cable de interconexión: Comprobar que el cable de interconexión de ambas tarjetas se encuentre en buen estado, que no esté dañado o mordido con alguna de las tapas de la unidad, así como verificar que el conector esté conectado correctamente evitando falsos contactos.
- Falla en tarjeta de la unidad interior: Comprobar que el conector correspondiente de la tarjeta principal se encuentre en buen estado; que no esté desoldado o haciendo falsos contactos, así como verificar que todos los pines del conector se encuentren correctamente. En caso de estar todo bien, sospechar de un posible fallo en la tarjeta de la unidad interior, de ser necesario, reemplácela.
- Falla en tarjeta de display: Comprobar que el conector correspondiente de la tarjeta del display se encuentre en buen estado; que no esté desoldado o haciendo falsos contactos, así como verificar que todos los pines del conector se encuentren correctamente. En caso de estar todo bien, sospechar de un posible fallo en el circuito de la tarjeta del display, de ser necesario, reemplácela.
Código de error EH60
Corto circuito o circuito abierto en sensor de temperatura ambiente de evaporador
Solución:
- Medir sensor de temperatura ambiente de la unidad interior: Comprobar que los valores resistivos del sensor sean los correctos. De no encontrarse en los valores adecuados, sustituirlo por una pieza nueva.
- Sensor de temperatura ambiente desconectado: Comprobar que el sensor se encuentre conectado correctamente a la tarjeta electrónica, así como verificar que el conector no esté haciendo un falso contacto.
- Cable dañado: Comprobar que el cable no se encuentre dañado físicamente y que pudiera estar haciendo cortocircuito o presentar circuito abierto.
Código de error EH61
Corto circuito o circuito abierto en sensor de tubería de evaporador
- Medir sensor de temperatura de tubería del evaporador: Comprobar que los valores resistivos del sensor sean los correctos. De no encontrarse en los valores adecuados, sustituirlo por una pieza nueva.
- Sensor de tubería desconectado: Comprobar que el sensor se encuentre conectado correctamente a la tarjeta electrónica, así como verificar que el conector no esté haciendo un falso contacto.
- El sensor no se encuentra en su sitio: Comprobar que el bulbo del sensor se encuentre en el lugar correcto, haciendo contacto directo con la tubería del evaporador.
- Cable dañado: Comprobar que el cable no se encuentre dañado físicamente y que pudiera estar haciendo cortocircuito o presentar circuito abierto.
Código de error EL01
Error de comunicación entre tarjeta de evaporador y tarjeta de condensador (modelos 2 toneladas)
Solución:
- Revisar voltaje de alimentación: Comprobar que los valores de voltaje suministrados sean los requeridos por el equipo.
- Comprobar el correcto cableado: Verificar que los conectores y cableado se encuentren en buen estado y conectados correctamente a la tarjeta electrónica.
- Falla en la tarjeta de la unidad interior: Comprobar que el/los circuito(s) de la tarjeta electrónica se encuentren en buen estado y que no existan elementos extraños que provoquen cortocircuito. De encontrarse dañada y no existir reparación alguna, reemplazar por una pieza nueva.
- Falla en la tarjeta de la unidad exterior: Comprobar que el/los circuito(s) de la tarjeta electrónica se encuentren en buen estado y que no existan elementos extraños que provoquen cortocircuito. De encontrarse dañada y no existir reparación alguna, reemplazar por una pieza nueva.
Código de error EL0C
Fuga o escasez de refrigerante
Solución:
- Verificar presiones de refrigerante: Si se ha realizado un servicio al equipo en cuestión, será necesario comprobar que las presiones se encuentren en sus niveles adecuados. Te puedes apoyar de la tabla presión-temperatura. De ser necesario, ingresar el refrigerante faltante al sistema.
- Comprobar que las válvulas de servicio no estén cerradas o parcialmente cerradas: Lo habíamos comentado un post anterior. Al poner en marcha un aire acondicionado de tipo Split, después de un servicio siempre hay que abrir completamente las válvulas de servicio para que el refrigerante fluya adecuadamente y sin ninguna obstrucción.
- Presenta pérdida de refrigerante por una posible fuga: Si existe fuga de refrigerante en el sistema, será necesario llevar a cabo el procedimiento necesario para arreglarla y realizar las pruebas pertinentes para comprobar que el problema se ha resuelto. Por último, realizar la carga de refrigerante al sistema y verificar que el equipo se encuentre operando correctamente.
- Tubo capilar obstruido o parcialmente obstruido: Esto ocasiona un problema similar a tener una válvula de descarga cerrada o parcialmente cerrada. De ser el caso, será necesario realizar un procedimiento de limpieza de todo el sistema de tuberías.
- Válvula VET mal ajustada o defectuosa (en caso de que aplique): Los efectos son básicamente los mismos que el punto anterior. Será necesario saber cómo ajustar una válvula de expansión termostática y comprobar que funcione adecuadamente. De lo contrario, será necesario reemplazarlo por otro nuevo.
- Línea de succión o descarga doblada en un ángulo muy cerrado (obstrucción): Es común que al manipular las tuberías de un aire acondicionado durante el servicio, estas se doblen en ángulos extremadamente cerrados y hacerlos volver a su forma original resulta prácticamente imposible, eso sin contar que al intentar desdoblar podría provocar que la línea se fracture y se quiebre. Para solucionarlo será necesario reemplazar esa sección de tubería, y una vez hecho, utilizar la herramienta adecuada para doblar las tuberías.
- Compresor no arranca: En otro caso, podría suceder que el compresor no esté arrancando pero la tarjeta de control de la unidad interior sí esté enviando la señal para que funcione. En tal caso, el motor de la condensadora estará encendido pero no el compresor, por ello, la tarjeta podría detectar una baja presión, pero no porque realmente la haya, sino porque no está fluyendo refrigerante a través de las líneas de tubería debido al compresor apagado y por ende el sistema interpreta que no hay refrigerante.
Para solucionar esto, será necesario comprobar que el compresor esté debidamente conectado, y que el capacitor y los valores del voltaje sean los adecuados.
Código de error F2
Corto circuito o circuito abierto en sensor de tubería de condensador
Solución:
- Medir sensor de temperatura de tubería de la unidad exterior: Comprobar que los valores resistivos del sensor sean los correctos. De no encontrarse en los valores adecuados, sustituirlo por una pieza nueva.
- El sensor no se encuentra en su sitio: Comprobar que el bulbo del sensor se encuentre en el lugar correcto, haciendo contacto directo con la tubería del condensador.
- Cable dañado: Comprobar que el cable no se encuentre dañado físicamente y que pudiera estar haciendo cortocircuito o presentar circuito abierto.
- Falta o exceso de refrigerante: Comprobar los niveles de refrigerante en el sistema; es probable que el sensor envíe señales discrepantes ocasionados por falta o exceso de refrigerante.
Código de error PC03
Protección por alta presión
Solución:
- Falta de mantenimiento: Cuando los serpentines se encuentran muy sucios ocasionan un pobre flujo de aire a través de ellos, ocasionando una condensación y/o evaporación del fluido refrigerante de manera deficiente.
- Exceso de refrigerante: Esto provoca un exceso de trabajo por parte del compresor al tener que comprimir más refrigerante del que debería, lo que se traduce en un sobre esfuerzo innecesario. Comprobar los niveles de refrigerante.
- Baja velocidad (o nula) en el ventilador de la unidad interior y/o exterior: Comprobar que no exista algún elemento que impida el giro libre de los ventiladores, así como comprobar que sus respectivos capacitores se encuentren en buen estado. De ser necesario, descartar cualquier daño parcial o permanente del motor.
- Tubo capilar obstruido o parcialmente obstruido: Esto ocasiona un problema similar a tener una válvula de descarga cerrada o parcialmente cerrada. De ser el caso, será necesario realizar un procedimiento de limpieza de todo el sistema de tuberías.
- Válvula VET mal ajustada o defectuosa (en caso de que aplique): Los efectos son básicamente los mismos que el punto anterior. Será necesario saber cómo ajustar una válvula de expansión termostática y comprobar que funcione adecuadamente. De lo contrario, será necesario reemplazarlo por otro nuevo.
- Línea de succión o descarga doblada en un ángulo muy cerrado (obstrucción): Es común que al manipular las tuberías de un aire acondicionado durante el servicio, estas se doblen en ángulos extremadamente cerrados y hacerlos volver a su forma original resulta prácticamente imposible, eso sin contar que al intentar desdoblar podría provocar que la línea se fracture y se quiebre. Para solucionarlo será necesario reemplazar esa sección de tubería, y una vez hecho, utilizar la herramienta adecuada para doblar las tuberías.
Código cF
El equipo se encuentra en etapa de pre-calentamiento del modo calefacción
Solución:
- Esperar 5 minutos para que inicie el modo de calefacción normalmente.
Codigo dF
El equipo se encuentra en modo de descongelamiento
Solución:
- Espere unos minutos a que finalice el ciclo de descongelamiento (modo calefacción)
Nota adicional
Recuerda que a la hora de diagnosticar un sistema de aire acondicionado, lo más recomendable es revisar todas y cada una de las partes del equipo, de esta forma se pueden obtener datos adicionales que no se encuentran indicados en esta guía y que te permitan resolver la falla.
.png)
.png)
.png)
4 Comentarios
Codigos mirage life 12 pdf gracias
ResponderBorrarHola, estimado usuario. Gracias por comentar.✨
Borrarsolo aparece En y no prende
ResponderBorrarHola, gracias por comentar. ¿Qué marca y/o modelo es tu aire acondicionado?
Borrar